لایب سان

The Ju 87's principal designer, Hermann Pohlmann, held the opinion that any dive-bomber design needed to be simple and robust.^[2] This led to many technical innovations, such as the retractable undercarriage being discarded in favour of one of the Stuka's distinctive features, its fixed and "spatted" undercarriage. Pohlmann continued to carry on developing and adding to his ideas and those of Dipl Ing Karl Plauth (Plauth was killed in a flying accident in November 1927), and produced the Ju A 48, which underwent testing on 29 September 1928. The military version of the Ju A 48 was designated the Ju K 47.^[2]

چکیده فارسی

طراح اصلی Ju 87، Hermann Pohlmann، عقیده داشت که هر بمب افکن غواصی طراحی باید ساده و قوی باشد.^{[2] این منجر به بسیاری از نوآوری‌های فنی شد، مانند زیرشاخه جمع شونده که به نفع یکی از ویژگی‌های متمایز Stuka، ثابت و "تک شده". پولمن همچنان به توسعه و اضافه کردن ایده‌های خود و ایده‌های Dipl اینگ کارل پلاث (پلاوت در نوامبر 1927 در یک حادثه پرواز کشته شد) و Ju A 48 را تولید کرد که تحت آزمایش قرار گرفت. در 29 سپتامبر 1928. نسخه نظامی Ju A 48 به نام Ju K 47 نامگذاری شد. .[2]}