لایب سان

How can we design transport environments that cater to the situation awareness needs of different end-users? This book answers this question by showcasing how state-of-the-art human factors theory and methods can be used to understand how situation awareness differs across drivers, cyclists, motorcyclists, and pedestrians and creates new designs that cater to these diverse situation awareness needs.

Written by experts in the field and based on a major program of work funded by the Australian Research Council, this book outlines the distributed situation awareness model and provides practical guidance on how to study situation awareness naturalistically and how to create designs that support, rather than hinder, situation awareness. The book closes by outlining outline a generic framework to support similar applications in other areas, and discusses future applications in areas such as vehicle automation, artificial intelligence, and cybersecurity.

Features

• Challenges traditional road safety analysis, design processes and conventions
• Outlines a novel on-road study methodology for analyzing naturalistic interactions among drivers, cyclists, motorcyclists and pedestrians
• Presents a review of state-of-the-art situation awareness theory and methods
• Provides practical guidance on a series of human factors methods
• Describes a framework to support the design of transport environments
• Evaluates new intersection concepts that encompass features designed to prevent collisions at intersections

چکیده فارسی

چگونه می‌توانیم محیط‌های حمل‌ونقلی را طراحی کنیم که نیازهای آگاهی از موقعیت کاربران نهایی مختلف را برآورده کند؟ این کتاب با نشان دادن اینکه چگونه می‌توان از تئوری و روش‌های فاکتورهای انسانی پیشرفته برای درک اینکه چگونه آگاهی از موقعیت در بین رانندگان، دوچرخه‌سواران، موتورسواران و عابران پیاده متفاوت است، به این سوال پاسخ می‌دهد و طرح‌های جدیدی ایجاد می‌کند که نیازهای آگاهی از موقعیت‌های مختلف را برآورده می‌کند. .

نوشته شده توسط متخصصان در این زمینه و بر اساس یک برنامه عمده کاری که توسط شورای تحقیقات استرالیا تأمین مالی شده است، این کتاب مدل آگاهی از موقعیت توزیع شده را تشریح می کند و راهنمایی عملی در مورد چگونگی مطالعه طبیعی آگاهی از موقعیت و نحوه ایجاد طرح هایی ارائه می دهد که پشتیبانی می کند. به جای جلوگیری از آگاهی از موقعیت. این کتاب با طرح یک چارچوب کلی برای پشتیبانی از برنامه های کاربردی مشابه در سایر زمینه ها پایان می یابد و برنامه های کاربردی آینده در زمینه هایی مانند اتوماسیون خودرو، هوش مصنوعی و امنیت سایبری را مورد بحث قرار می دهد.

ویژگی ها

• تحلیل سنتی ایمنی راه، فرآیندهای طراحی و قراردادها را به چالش می‌کشد
• یک روش مطالعه جدید در جاده را برای تجزیه و تحلیل تعاملات طبیعی بین رانندگان، دوچرخه سواران، موتورسواران و عابران پیاده ترسیم می کند
• مروری بر نظریه و روش‌های آگاهی از وضعیت جدید ارائه می‌کند
• راهنمای عملی در مورد یک سری روش های عوامل انسانی ارائه می دهد
• چارچوبی را برای پشتیبانی از طراحی محیط های حمل و نقل توضیح می دهد
• مفاهیم تقاطع جدید را ارزیابی می کند که شامل ویژگی هایی است که برای جلوگیری از برخورد در تقاطع ها طراحی شده اند