لایب سان

Automotive Vehicle Strategies and ECM Modes (Diagnostic Strategies of Modern Automotive Systems) By Mandy Concepcion This book is divided into two sections, “Vehicle Operational Strategies”, which detail what’s needed for and engine to start. In other words, this section concentrates on the signals needed for a particular manufacturer to make the engine run. These signal strategies are true regardless of the system and the section simply zeros in on the actual signal, whether it’s a distributor, DIS, COP, etc. The second section is the "ECM operational modes" and goes into details on why and how the ECM does what it needs to do to run the engine. In other words, this section has to do with the behavior of the ECM according to outside conditions. VEHICLE OPERATIONAL STRATEGIES This section is designed to serve as a functional guide to some of the more difficult to diagnose faults. It basically came about from the trial and error experimentation with different systems, during the diagnostic process. It is not a study section per se, but will definitely enlighten the technician as to the logics of different systems on the market today. Hopefully, it will serve to pinpoint the source of an actual problem. ECM OPERATIONAL MODES In this section, we’ll take a look at automotive OPERATIONAL MODES. The section deals with the specifics of internal ECM programming strategies. The knowledge gained here will aide the modern technician is deciphering why is the ECM functioning in a specific way. This section, as in other parts of this book, helps to answer the technician’s diagnostic basic question “What is the ECM seeing, that’s causing it to do what it does?” Table of Contents VEHICLE OPERATIONAL STRATEGIES - HONDA IGNITION & INJECTION STRATEGY - MAZDA IGNITION STRATEGY - MAZDA EEC IV IGNITION STRATEGY - MITSUBISHI/HYUNDAI IGNITION STRATEGY - NISSAN IGNITION STRATEGY - NISSAN COP IGNITION STRATEGY - TOYOTA IGNITION STRATEGY ECM OPERATIONAL MODES • CRANKING ENRICHMENT MODE • ENGINE WARM-UP MODE • OPEN-LOOP MODE • CLOSE-LOOP MODE • ACCELERATION ENRICHMENT MODE • DECELERATION ENLEANMENT MODE • IDLE SPEED CONTROL MODE • LOW VOLTAGE CORRECTION MODE • CLEAR FLOOD MODE • SELECTIVE FUEL INJECTOR CUT-OFF MODE • LIMP-HOME MODE • EXHAUST VARIABLE VALVE TIMING/EGR CONTROL MODE

چکیده فارسی

استراتژی‌های خودروی خودرو و حالت‌های ECM (استراتژی‌های تشخیصی سیستم‌های خودروی مدرن) نوشته مندی کنسپسیون این کتاب به دو بخش تقسیم شده است، «استراتژی‌های عملیاتی خودرو»، که جزئیات آنچه برای راه‌اندازی موتور و موتور مورد نیاز است، ارائه می‌شود. به عبارت دیگر، این بخش بر سیگنال های مورد نیاز برای یک سازنده خاص برای روشن کردن موتور متمرکز است. این استراتژی های سیگنال صرف نظر از سیستم درست هستند و بخش به سادگی سیگنال واقعی را صفر می کند، خواه توزیع کننده، DIS، COP و غیره باشد. بخش دوم "حالت های عملیاتی ECM" است و به جزئیات در مورد چرایی و چگونگی ECM کاری را که برای راه اندازی موتور لازم است انجام می دهد. به عبارت دیگر، این بخش مربوط به رفتار ECM با توجه به شرایط بیرونی است. استراتژی‌های عملیاتی خودرو این بخش به‌منظور ارائه راهنمای عملکردی برای برخی از عیب‌های دشوارتر طراحی شده است. این اساساً از آزمایش آزمایش و خطا با سیستم‌های مختلف در طول فرآیند تشخیص به وجود آمد. این به خودی خود یک بخش مطالعه نیست، اما قطعاً تکنسین را در مورد منطق سیستم های مختلف موجود در بازار امروز روشن می کند. امیدواریم بتوانیم منبع یک مشکل واقعی را مشخص کنیم. حالت‌های عملیاتی ECM در این بخش، نگاهی به حالت‌های عملیاتی خودرو خواهیم داشت. این بخش به ویژگی های استراتژی های برنامه نویسی داخلی ECM می پردازد. دانش به دست آمده در اینجا به تکنسین مدرن کمک می کند تا بفهمد چرا ECM به روش خاصی کار می کند. این بخش، مانند بخش‌های دیگر این کتاب، به پاسخ به سؤال اساسی تشخیصی تکنسین کمک می‌کند «ECM چه چیزی را می‌بیند، که باعث می‌شود آن کاری را که انجام می‌دهد انجام دهد؟» جدول مطالب استراتژی های عملیاتی وسایل نقلیه - استراتژی احتراق و تزریق هوندا - استراتژی احتراق مزدا - استراتژی احتراق Mazda EEC IV - استراتژی احتراق میتسوبیشی/هیوندای - استراتژی احتراق نیسان - استراتژی احتراق COP نیسان - استراتژی احتراق Toyota ECM حالت های عملیاتی • حالت کارشناسی ارشد حالت گرم کردن • حالت حلقه باز • حالت حلقه بسته • حالت غنی‌سازی شتاب • حالت کاهش سرعت • حالت کنترل سرعت در حالت آرام • حالت تصحیح ولتاژ پایین • حالت سیل • پاک • حالت سیلاب روشن • حالت FLOODMOUMP-DE-DE-ELI زمان بندی سوپاپ متغیر اگزوز/حالت کنترل EGR